La crisi dell’industria dell’auto inizia con l’elettrico? Come cambierà la strategia dell’Ue dopo l’adesione di Germania e Francia al non paper? Quali conseguenze avranno le sanzioni? L’intervista a Antonio Sileo, Direttore del programma di ricerca Mobilità Sostenibile di Fondazione Eni Enrico Mattei (FEEM) e Direttore dell’Area Sostenibilità di Istituto per la Competitività (I-Com) La transizione…
Energia Oltre
Il gioco delle tre carte del Governo sul Fondo confonde l’automotive. Ecco cosa sappiamo
Il Governo ha annunciato di voler rifinanziare il Fondo per l’Automotive, dopo aver tagliato 4,6 miliardi di euro nell’ultimo disegno di legge di Bilancio. Una mossa che spiazza un po’ tutti. Domande, fatti e scenari Il gioco delle tre carte del Governo sul Fondo per l’Automotive rischia di confondere la filiera e ridurre l’efficacia degli…
Il gioco delle tre carte del Governo sul Fondo confonde l’automotive. Ecco cosa sappiamo
Il Governo ha annunciato di voler rifinanziare il Fondo per l’Automotive, dopo aver tagliato 4,6 miliardi di euro nell’ultimo disegno di legge di Bilancio. Una mossa che spiazza un po’ tutti. Domande, fatti e scenari Il gioco delle tre carte del Governo sul Fondo per l’Automotive rischia di confondere la filiera e ridurre l’efficacia degli…
Come sta cambiando la produzione delle auto (e il loro uso)
Il settore dell’auto sta vivendo una fase di profondi cambiamenti, tra cui una digitalizzazione sempre più pervasiva e un’attenzione marcata verso una mobilità sostenibile. L’Italia, però, rischia di perdere parti importanti della filiera, che già da anni soffre in termini di produzione Negli ultimi anni il settore dell’auto è riuscito a superare una serie di…
Che fine ha fatto il progetto della gigafactory di Termoli?
A fine novembre il ministro Urso ha spiegato ai rappresentanti sindacali che “il governo chiede a Stellantis di confermare la sua volontà di investire in Italia per realizzare le batterie elettriche che servono alla transizione energetica” C’era una volta la gigafactory di Termoli. O, meglio, il progetto della gigafactory di Termoli. Perché, considerata la durissima…
Perché l’addio di Tavares è il segnale del disgelo tra Meloni ed Elkann
L’ammorbidimento dei rapporti tra governo e Stellantis emerge dal fondo automotive ma anche dall’invito ad Atreju, la festa di Fratelli d’Italia al via dal 14 dicembre, del responsabile risorse umane e relazioni industriali di Stellantis, Giuseppe Manca Con l’addio di Carlo Tavares, numero uno di Stellantis, si apre una nuova partita per il settore automotive…
CO2: via libera a regolamento UE per certificare le rimozioni, coltivazioni e stoccaggi
L’obiettivo dell’Unione europea è per assorbimenti netti pari a 310 milioni di tonnellate di CO2 equivalente entro il 2030 e assegna obiettivi a ciascuno Stato membro Sviluppare un quadro di certificazione volontario dell’Unione per le rimozioni permanenti della CO2, la coltivazione e lo stoccaggio del carbonio nei prodotti, al fine di agevolare e incoraggiare l’adozione…
Perché il freddo spinge al rialzo i prezzi del gas (anche nel 2025) e svuota gli stoccaggi
A fronte di un livello di riempimento medio degli stoccaggi gas in Europa pari a circa il 95% un mese fa, al momento l’Ue si trova all’83,61% mentre l’Italia è all’88,82% secondo i dati del GIE. Le temperature in calo negli Stati Uniti e in Europa, dopo due anni di inverni miti, stanno mettendo in…
Asse Roma-Berlino contro multe Ue su auto inquinanti. Orsini: Stellantis mantenga impegni. Cdp chiede più libertà all’Ue per competitività. Che c’è sui giornali?
Asse Roma-Berlino contro le multe dell’Ue sulle auto inquinanti. Orsini: “Stellantis mantenga gli impegni verso il Paese e salvaguardi posti e filiera”. Cdp chiede all’Ue più libertà di finanziamento per la competitività. La rassegna Energia Torna l’asse Roma- Berlino per scongiurare le multe ai produttori di auto inquinanti. Berlino, Roma e Parigi chiedono alla Commissione…
Le quattro strategie per ridurre i prezzi dell’energia in Europa
Come spiega il think tank Bruegel in un’analisi, i prezzi dell’energia nell’Unione Europea sono più elevati rispetto alla maggior parte degli altri Paesi industrializzati, il che rappresenta una sfida fondamentale per la competitività I prezzi dell’energia nell’Unione europea sono più alti rispetto alla maggior parte delle altre economie industrializzate, il che rappresenta una sfida fondamentale…
Ultimi Articoli
La vittoria dell’astensionismo militante
Le ultime elezioni si sono contraddistinte da un ulteriore decremento dell'affluenza alle urne e sancisce la vittoria del nuovo male della democrazia: l'astensionismo militante. Per la prima volta nella storia alle Europee ha votato meno di un italiano su due, il...
IL 25 SETTEMBRE È GIÀ OGGI. SALVIAMO L’OPPOSIZIONE
Cari iscritti, a nome del Comitato Promotore di Alternativa mi rivolgo a voi – e a tutti i simpatizzanti – in un momento politico senza precedenti nella storia della Repubblica italiana. Siete stati con noi gli animatori di questa unica voce di resistenza, che i...
Governo dei migliori e l’ennesimo provvedimento tampone per cercare di attenuare una grave crisi economia
Tra una dichiarazione di guerra alla Russia e un inchino a Biden, il Governo dei migliori propone l’ennesimo provvedimento tampone per cercare di attenuare una grave crisi economia che, con il suo stesso atteggiamento irresponsabile, rischia di fare degenerare; La...
L’invio delle armi è anti-costituzionale
Lorenza Carlassare, emeritus professor of Constitutional Law, has no doubts and dismantles the hypocrisy of the majority in a few words.
Question time sulle filiere produttive
Siamo dentro un’economia di guerra, inutile negarlo, senza per questo che al momento il Governo abbia approntato misure straordinarie per contenere il rischio di tracollo di intere filiere produttive. Contando che con esse a essere inghiottiti dalla crisi saranno...
Commenti recenti