La Cina nel 2022 ha speso 546 miliardi di dollari nelle rinnovabili, quasi la metà della spesa globale totale, oltre il triplo di quella dell’Unione europea (180 miliardi di dollari) e dei 141 miliardi di dollari degli Stati Uniti All’inizio del 2023, Bloomberg New Energy Finance (BNEF) ha riferito che lo scorso anno nel settore…
UE
I 10 progetti dell’Ue per la transizione elettrica
Quali sono i dieci progetti dell’Ue che possono accelerare la transizione elettrica delle automobili? Il “Pacchetto dei risultati sulle automobili elettriche” L’Ue ha scelto i suoi dieci campioni per la transizione elettrica delle automobili. L’Agenzia esecutiva europea per il clima, l’infrastruttura e l’ambiente (Cordis) ha pubblicato l’ultimo “Pacchetto dei risultati sulle automobili elettriche”. Il documento…
L’industria metallurgica all’Unione Europea: investire nella lavorazione dei minerali critici
In una lettera inviata ad Ursula von der Leyen, Eurometaux chiede che il Fondo europeo per l’innovazione – che si concentra sulla decarbonizzazione delle industrie ad alta intensità energetica – includa anche minerali critici I produttori e i consumatori di metalli hanno esortato l’Unione Europea ad investire di più nell’espansione della capacità di lavorazione dei…
L’Unione europea propone uno schema permanente per l’acquisto congiunto di gas
Secondo la proposta, le aziende Ue avrebbero permanentemente la possibilità di acquistare gas in comune. La partecipazione sarà volontaria, ma se l’Ue dovesse affrontare una crisi nell’approvvigionamento, l’acquisto congiunto diventerebbe obbligatorio per evitare che i Paesi Ue competano per gli stessi scarsi volumi La Commissione europea ha proposto di rendere permanente il programma dell’Unione europea…
Stop alle endotermiche, opportunità o rischio imminente? Cosa pensano BMW e VW
Opportunità o rischio imminente per l’Ue? Le opinioni opposte di BMW e Volkswagen sul Regolamento europeo che prevede lo stop alle automobili endotermiche dal 2035 Lo stop alle auto endotermiche dal 2035 rappresenta un “rischio imminente” per le case automobilistiche europee. L’allarme arriva dal Ceo di BMW, Oliver Zipse, intervistato dal Financial Times. A poche…
L’Ue sta pensando di indebolire il requisito di neutralità carbonica per gli e-fuels
Secondo alcuni documenti interni è emersa una disputa interna alla Commissione sulla definizione di “carburanti neutri in termini di CO2”, che contrappone la direzione generale responsabile del mercato interno (DG GROW) e la direzione responsabile dell’azione per il clima (DG CLIMA) La Commissione europea sta valutando la possibilità di attenuare il requisito di neutralità del…
L’Unione europea importa volumi record di GNL dalla Russia
Tra gennaio e luglio 2023 il GNL russo ha rappresentato 21,6 milioni (16%) dei 133,5 milioni di metri cubi totali di importazioni dell’Unione europea, rendendo la Russia il secondo maggior fornitore europeo di GNL dopo gli Stati Uniti Quest’anno l’Unione europea importerà volumi record di GNL dalla Russia, nonostante l’obiettivo di liberarsi dai combustibili fossili…
Come cambierà il Green Deal dopo l’addio di Timmermans?
Le dimissioni di Frans Timmermans da commissario Ue avviano una reazione a catena che potrebbe modificare radicalmente il pacchetto di misure del Green Deal. Come cambieranno le direttive su auto e case green? L’addio dell’ex commissario europeo Frans Timmermans mette a rischio diverse misure previste dal Green Deal. Le ragioni sono i ritardi nella realizzazione…
Gas, prezzi in rialzo in Europa. Pesano i minori flussi dalla Norvegia
L’aumento di circa il 25% dei prezzi del gas questo mese – nonostante le scorte elevate e la domanda contenuta – “riflette il nervosismo che permea il mercato a seguito della peggiore crisi energetica degli ultimi decenni”. I prezzi europei del gas sono ancora in aumento del 4% e al momento sono sopra i 35…
Perché alcuni concessionari si rifiutano di vendere le auto elettriche?
Diversi concessionari stanno rimandando indietro le nuove auto elettriche che escono dalle fabbriche. Un fenomeno nato negli Usa che presto potrebbe arrivare anche in Europa. Le cause e le conseguenze Le auto elettriche prodotte sono troppe e tornano indietro alla fabbrica. Infatti, alcuni concessionari stanno iniziando a rifiutare le nuove unità che escono dagli stabilimenti.…
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