Per i costruttori di auto Ue la proposta per lo standard Euro 7 migliora ma non è sufficiente. Urso: Siamo sulla strada giusta Limiti di emissioni più severi per autobus e veicoli pesanti, nuove misure per ridurre le emissioni di pneumatici e freni, in linea con gli standard internazionali e maggiore integrazione con gli standard…
UE
L’Unione europea è pronta per la stagione invernale di gas 2023-2024
Per il think tank Bruegel i tagli alla domanda, l’offerta alternativa e la diffusione dell’energia verde comportano che probabilmente l’Ue avrà abbastanza gas per l’inverno, anche se le forniture russe venissero completamente tagliate Sebbene, sulla scia dell’invasione russa dell’Ucraina, l’inverno 2022-2023 sia stato il più impegnativo di sempre per la rete europea del gas, l’Unione…
Dal Consiglio Ue via libera alla nuova direttiva sulle rinnovabili: 45% di energia green entro il 2030
Tutti gli Stati membri dovranno contribuire al raggiungimento di obiettivi settoriali più ambiziosi nei settori dei trasporti, dell’industria, dell’edilizia e del teleriscaldamento e raffreddamento. Lo scopo dei sotto-obiettivi è accelerare l’integrazione delle energie rinnovabili nei settori in cui l’integrazione è stata più lenta. È arrivato il via libera conclusivo del Consiglio europeo alla nuova direttiva…
Come dovrebbe avvenire la regolamentazione della fornitura di idrogeno in Europa?
L’Oxford Institute for Energy Studies analizza come l’Unione europea potrà creare un quadro normativo che consenta l’espansione dell’economia dell’idrogeno entro il periodo di tempo necessario per raggiungere l’obiettivo delle zero emissioni nette, garantendo al tempo stesso un mercato integrato funzionante Il futuro dell’industria europea della fornitura di idrogeno è al centro della politica energetica dell’Unione…
La direttiva sulle energie rinnovabili e il contestato “modello PRIMES” utilizzato dalla Commissione europea
Secondo Ethanol Europe “i piani di trasporto presentati alla Commissione europea non erano supportati da valutazioni dei costi sottostanti, il che comporta il rischio che gli sforzi di decarbonizzazione dei trasporti nell’Ue possano diventare inutilmente costosi” Per determinare l’impatto della direttiva sulle energie rinnovabili dell’Unione europea sono stati utilizzati dei dati distorti. È quanto afferma…
Ecco come i Paesi stanno cercando di superare l’impasse sulla riforma del mercato elettrico Ue
La maggiore controversia è sul tema dei “Contratti per Differenza”, che secondo Germania, Lussemburgo e Austria consentirebbero alla Francia di dominare il mercato Ue grazie all’elettricità a basso costo proveniente dalla sua imponente flotta di 56 reattori nucleari I Paesi dell’Unione europea stanno cercando di superare l’impasse sui piani di riforma del mercato elettrico Ue,…
Perché il prezzo del carbonio nell’Unione europea raggiungerà la soglia dei 400 euro
L’obiettivo al 2040 determinerà la fornitura di quote di CO2 nell’ambito del sistema di scambio delle emissioni dell’Unione europea, che pone un limite alle emissioni di carbonio dei grandi emettitori industriali Il nuovo commissario per il clima dell’Unione Europea, Wopke Hoekstra, ieri ha assunto degli impegni scritti per difendere il taglio del 90% delle emissioni…
L’autosufficienza energetica per l’Europa costerà caro. Report Potsdam Institute
Lo studio, visionato da Reuters, afferma che serviranno investimenti annuali di 140 miliardi di euro entro il 2030 e 100 miliardi all’anno nel decennio successivo per la decarbonizzazione dell’Ue verso un sistema energetico autosostenibile
Palazzo (RSE): “Il sistema energetico integrato massimizza l’uso delle rinnovabili per efficienza e circolarità”
Riparte la Clean Energy Transition Partnership, l’iniziativa per la transizione energetica che vede l’Italia in prima fila. Quest’anno l’iniziativa è finanziata da Horizon Europe ha messo in campo 130 milioni di euro. L’intervista a Giuseppe Palazzo, coordinatore della Transition Initiative gestita da RSE Mobilità elettrica, idrogeno, cattura di CO2, integrazione tra mondo dell’energia e processi…
L’Ue sfida la Cina sulle auto elettriche: parte l’indagine sulle sovvenzioni di Pechino
L’indagine sarà conclusa entro un massimo di 13 mesi dall’avvio. Se legalmente giustificato, eventuali dazi provvisori anti-sovvenzioni possono essere imposti entro 9 mesi dall’avvio, spiega la Commissione europea. Il braccio di ferro sulle auto elettriche è solo all’inizio
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