Le colonnine di ricarica sono ancora troppo poche in Europa e le case automobilistiche sono preoccupate. Ecco chi si lamenta e perché La scarsità delle colonnine di ricarica non fa dormire sonni tranquilli alle case automobilistiche europee. Infatti, a preoccupare maggiormente i produttori non sono la domanda o gli incentivi dei governi, ma le carenze…
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Gas, cosa prevede l’accordo tra Italia, Germania e Svizzera?
Un accordo di solidarietà, quello che domani il ministro Pichetto Fratin andrà a siglare a Berlino con il suo omologo Robert Habeck. In un addendum, intesa anche con Berna
Gli Stati Uniti (e non solo loro) scommettono molto sui piccoli reattori nucleari
Lo sviluppo dei reattori tradizionali è molto costoso, quindi diverse start-up e aziende energetiche stanno valutando i piccoli reattori nucleari (SMR), che potrebbero essere costruiti ad una frazione del costo Gli Stati Uniti sono pronti ad accelerare la realizzazione di nuove centrali e reattori nucleari in seguito all’approvazione, a marzo, di una nuova legge ad…
Il mito del gas russo “economico” in Europa
Secondo Michael Stoppard, chief strategist global gas di S&P Global Commodity Insights, l’economicità del gas russo “è un falso mito che si basa su un malinteso su come funzionava il mercato europeo del gas. In parole povere, il gas russo non è mai stato economico” L’Unione europea ha promesso di rinunciare una volta per tutte…
Perché l’acciaio a basso tenore di carbonio sarà fondamentale per la decarbonizzazione
Secondo S&P Global Commodity Insights, i produttori di acciaio europei, quando possibile, passeranno principalmente ai forni elettrici ad arco (EAF) con l’uso di idrogeno L’Europa, in base alle previsioni, dovrebbe ridurre le emissioni di carbonio del 55% rispetto ai livelli del 1990 entro il 2030 e raggiungere la neutralità climatica entro il 2050. Con circa…
Pompe di calore in calo in Europa, nel 2023 le vendite sono diminuite del 5%
Lo scorso anno le vendite di pompe di calore in 14 Paesi europei sono diminuite complessivamente di circa il 5% rispetto al 2022, passando da 2,77 milioni a 2,64 milioni. Ciò inverte la tendenza dell’ultimo decennio, in cui le vendite combinate aumentavano ogni anno In molti sostengono che, nel lungo e delicato percorso della transizione…
Perché le case europee si arrenderanno al bando delle endotermiche?
I produttori europei non contrasteranno la decisione dell’Ue di mettere al bando le auto endotermiche dal 2035. Perché? Qual è la loro strategia per contrastare la concorrenza? Le case automobilistiche europee accetteranno la messa al bando delle auto a combustione interna dal 2035. L’esito delle elezioni europee non influenzerà in alcun modo questa decisione. A…
Dopo due anni di guerra, l’Europa può dire davvero addio al gas russo
Nei giorni scorsi il commissario europeo per l’Energia, Kadri Simson, ha dichiarato che l’invasione russa dell’Ucraina “aveva creato la peggiore crisi energetica da decenni per l’Unione europea”, ma che, “due anni dopo, possiamo dire che il tentativo di Putin di dividerci e ricattarci sul gas è fallito”. A due anni da quando la Russia ha…
La nuova Renault elettrica potrà contrastare l’invasione cinese?
Arriva la R5 elettrica, il nuovo campione europeo di Renault contro l’invasione delle auto cinesi. Il remake dell’iconico modello riuscirà nell’impresa? Al salone di Ginevra va in scena la sfida delle automobili elettriche tra Europa e Cina. Le case cinesi hanno presentato diversi veicoli low-cost che arriveranno presto sul mercato europeo, mentre Renault si candida…
Auto elettriche, Stellantis e Renault: scenari di mercato, possibili alleanze e non solo. Cosa dicono i giornali
Mentre l’industria automobilistica vede il mercato delle auto elettriche rallentare sia in Cina che in Europa, il governo francese starebbe pensando ad un ‘matrimonio’ tra Stellantis e Renault. Ecco cosa dicono i quotidiani La Cina – nonostante abbia performato meno del previsto – resta il principale mercato per volumi delle auto elettriche, quasi 6,2 milioni…
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