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L’idrogeno sarà davvero l’alternativa all’elettrico nei trasporti?

L’idrogeno può rappresentare l’alternativa all’elettrico nei trasporti? L’opinione dell’autore della Strategia Nazionale Idrogeno australiana In futuro la maggior parte delle automobili e dei camion sarà alimentata a batteria. L’obiettivo di veder circolare milioni di auto a idrogeno sulle strade di Cina, Giappone, Corea del Sud e Stati Uniti non è realistico, secondo lo scienziato australiano…

La Cina sborsa 72 miliardi e la corsa alle materie prime entra nel vivo

La Cina mette sul piatto 72 miliardi di dollari di incentivi per auto green e le case automobilistiche si litigano la grafite La Cina risponde agli Stati Uniti con un imponente piano da 72 miliardi di dollari incentivi per le auto green. L’annuncio arrivato oggi aumenta le preoccupazione delle case automobilistiche riguardo l’approvvigionamento di materie…

I decessi sulle strade Ue sono ancora troppi e l’obiettivo va in fumo

I decessi sulle strade Ue sono ancora troppi e l’obiettivo di sicurezza va in fumo. Il Rapporto sulla situazione della sicurezza stradale del Consiglio Europeo per la Sicurezza dei Trasporti (ETSC) Le strade dell’Unione Europea sono ogni anno più letali e gli obiettivi sicurezza si allontanano. Gli incidenti mortali nel 2022 sono aumentati in media…

Toyota annuncia la svolta sulle batterie per auto elettriche. È vero?

Toyota annuncia la “svolta tecnologica” sulle batterie per le auto elettriche, ma c’è scetticismo tra gli azionisti Toyota punta su batterie ad alte prestazioni e nuove tecnologie per le auto elettriche per sconfiggere la concorrenza. Le batterie agli ioni di litio di ultima generazione faranno il loro esordio nel 2026 e permetteranno di percorrere distanze…

La Polonia porta il Regolamento auto davanti alla Corte Ue. Perché?

Il destino del Regolamento Ue sulle auto inquinanti è sempre più in bilico. La Polonia si opporrà presso la Corte Ue per bloccare il testo La discussione sul Regolamento Ue delle auto endotermiche approderà in Tribunale. Il Ministro del clima polacco, Anna Moskwa, ha annunciato infatti che il suo Paese presenterà appello presso la Corte…

Le sfide dell’automotive. Cosa rallenta la transizione elettrica?

La transizione elettrica è un processo complesso e l’automotive si sta concentrando solo sulle alimentazioni, trascurando il resto. L’analisi di Jim Farley, ceo di Ford L’automotive si concentra troppo sull’alimentazione e trascura i modelli di business. Le case automobilistiche sono ossessionate dalle novità che riguardano i motori e stanno dimenticando altri aspetti centrali della transizione.…

La direttiva sulle case green mette a rischio la decarbonizzazione?

La direttiva sulle case green potrebbe mettere a rischio la decarbonizzazione, se l’Ue non punta su neutralità tecnologica, flessibilità e coinvolgimento dei consumatori. Il racconto dell’evento “La decarbonizzazione dei consumi domestici: tecnologie multienergy per un futuro sostenibile” La direttiva sulle case green rischia di rallentare il processo di decarbonizzazione. Il settore immobiliare è un ecosistema…

Elon Musk tende la mano alla concorrenza per aiutare le elettriche

Elon Musk tende la mano alla concorrenza per accelerare la diffusione delle auto elettriche Elon Musk scende in campo per accelerare la diffusione delle auto elettriche. L’allarme lanciato da Mary Barra, Ceo di General Motors non ha lasciato indifferente il numero 1 di Tesla, che si è offerto di condividere con i competitor il sistema…

Perché le auto elettriche costano così tanto? Dal 2030 la svolta

Oggi le auto elettriche che costano meno di 40.000 euro non portano guadagni al produttore, che rischia di fallire. La svolta arriverà il prossimo decennio. Le previsioni di Mary Barra, Ceo di GM e Jim Farley, Ceo di Ford Le batterie costano ancora troppo e il costo delle Ev non raggiungerà prezzi “popolari” prima del…

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Sardegna Trenitalia, sarebbero state pubblicate alcune indiscrezioni su un presunto disinteresse di Trenitalia per il servizio svolto in Sardegna, disinteresse che potrebbe sfociare in un vero e proprio disimpegno dell’azienda nell’isola;

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La Maddalena – G8. Un rimpallo di responsabilità per nascondere la mancanza di una soluzione per salvaguardare dall’abbandono e dal degrado un patrimonio ambientale e immobiliare per il quale sono state spese ingenti risorse pubbliche. Su un cosa il Governo è d’accordo: solo con uno sforzo congiunto dello Stato e della Regione, si potrà giungere alla conclusione positiva della vicenda del mancato G8 alla Maddalena

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Interrogazione. Quali sono le valutazioni tecniche che hanno portato Terna S.p.A. alla revoca del regime di essenzialità sino ad oggi riconosciuto agli impianti di produzione di Fiume Santo, Portovesme e Ottana.

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