Il dl per il passaggio degli utenti vulnerabili al regime di maggior tutela è in arrivo, ma il mercato libero non è competitivo. Il Pniec aprirà la strada a un piano industriale? Chi c’era e cosa si è detto nel convegno I-com di presentazione del rapporto Innov-e Gli 8,4 milioni di utenti vulnerabili finiti nel…
trasporto
L’Italia diventerà hub energetico del Mediterraneo?
La deindustrializzazione minaccia la transizione energetica dell’Italia. Come finanziare la decarbonizzazione senza lasciare indietro o danneggiare l’industria? Il racconto dell’evento “L’energia per l’Italia e l’Ue: le fonti e le regole del mercato energetico” L’Italia ha il potenziale per diventare hub del Mediterraneo ma la deindustrializzazione minaccia la transizione energetica. Gli obiettivi sono ambiziosi e la…
Quanto inquina davvero il trasporto su strada?
I veicoli che percorrono le strade italiane sono più di quanto pensiamo. La prima analisi sistematica sulla composizione del trasporto stradale di Cluster Tecnologico Nazionale Trasporti I mezzi che circolano sulle strade italiane sono più di quanto stimiamo. I dati utilizzati fino ad oggi riguardo km percorsi e inquinamento sono parziali e rendono impossibile programmare…
Quanto inquina davvero il trasporto su strada?
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Trasporti, nel 2035 traffico merci nel Mare del Nord supererà i 270 mln di tonnellate
E-fuel, lo champagne dei carburanti. A chi convengono?
Gli sforzi della Germania per convincere l’Unione Europea a inserire gli e-fuel nel Regolamento sulle auto potrebbero essere stati inutili. Infatti, i carburanti sintetici scontano ancora importanti problematiche, prime fra tutti la disponibilità e i costi di produzione. Diversi analisti si dimostrano scettici riguardo il loro reale contributo alla decarbonizzazione dei trasporti Gli sforzi della…
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