Tra i Paesi Ue, l’Italia ha 684 vetture ogni 1.000 abitanti, il dato più alto. Nel 2023, però, le auto elettriche hanno rappresentato solo il 4,3% del mercato Secondo gli ultimi dati Eurostat diffusi oggi, nel 2022 il numero medio di automobili ogni 1.000 abitanti nell’Unione europea era di 560. Nel decennio 2012-2022, il numero…
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Come andranno i mercati petroliferi nel 2024. Report Opec
Secondo il rapporto mensile dell’organizzazione, la domanda di petrolio segue le previsioni di crescita di fine 2023. Per l’offerta c’è qualche variazione Il valore del paniere di riferimento dell’OPEC (ORB) è sceso di 5,92 dollari, ovvero del 7,0%, su base mensile a dicembre, raggiungendo una media di 79 dollari al barile. Il contratto mensile ICE…
“Adesso salvate le bollette dei vulnerabili”: cosa dice Stagnaro dopo la fine del mercato tutelato
Conversazione di Energia Oltre con Carlo Stagnaro (Istituto Bruno Leoni) sul passaggio al mercato libero per luce e gas e le derive sfiorate nell’ostacolo alla fine delle tutele
Enel, Newcleo ed ex Ilva: c’è chi resta, chi (forse) va e chi non lo sa
Dall’Argentina con Enel, passando per la Francia con Newcleo, per arrivare fino all’Italia con l’ex Ilva: le novità e le indiscrezioni riportate oggi dai quotidiani nazionali Passo indietro per Enel che sta valutando di fermare il processo di uscita dall’Argentina. Nel frattempo, la Francia punta ad investire sull’eccellenza mondiale nel nucleare dei piccoli reattori di…
Cos’è la European Battery Alliance e perché può aiutare l’Europa nel passaggio alla mobilità elettrica
Supportata dalla Commissione Ue e dalla Banca Europea per gli Investimenti, l’EBA riunisce le autorità nazionali, le regioni, gli istituti di ricerca industriale e altri soggetti interessati nella catena del valore delle batterie dell’Unione europea L’industria automobilistica è uno dei settori più grandi dell’Unione europea, responsabile del 10% dell’occupazione nel settore manifatturiero. Il passaggio dai…
L’Ue pensa alla rottamazione forzata dell’usato auto?
Il “Regolamento per la gestione dei veicoli fuori uso” costringerà quasi 4 milioni di italiani a rottamare forzatamente le automobili vecchi ma funzionanti. L’allarme dell’Europarlamentare della Lega, Isabella Tovaglieri Il “Regolamento per la gestione dei veicoli fuori uso” aprirà le porte al sequestro forzato delle nostre vecchie automobili. È l’allarme lanciato da Isabella Tovaglieri, Europarlamentare…
Gas, rinnovabili e biocarburanti: le strategie di Eni nel percorso verso il net zero
Il Director Public Affairs di Eni, Lapo Pistelli, in audizione in Commissione Ambiente alla Camera ha illustrato le attività e gli obiettivi che l’azienda punta a raggiungere nei prossimi anni “Eni in Italia è responsabile per quasi il 70% della produzione di gas. La produzione domestica di gas è abbastanza poca cosa nel contesto dei…
Perché (e quanto) rischiano di essere dannosi i sussidi energetici
Secondo l’Istituto Bruno Leoni, “questa irresponsabile disinvoltura ha sottratto spazio fiscale” e queste politiche di sussidi massicci “non sappiamo se effettivamente abbiano sostenuto la domanda”.
Perché Forza Italia (ri)propone l’Agenzia per il nucleare
Un emendamento al Dl Energia presentato dal responsabile energia di Forza Italia Squeri propone di trasformare l’Istituto per la sicurezza nucleare in una Autorità per occuparsi delle nuove autorizzazioni Si riavvicina il ritorno del nucleare in Italia? L’intenzione del governo c’è da tempo, basta leggere le dichiarazioni del numero uno della Lega Matteo Salvini (“la…
Ecco perché le auto elettriche non abbatteranno le emissioni del trasporto su strada
Le auto elettriche non basteranno a raggiungere la carbon neutrality al 2050. Perché? Il paper “L’industria automobilistica: quando la fornitura regolamentata non soddisfa la domanda. Il caso dell’Italia” Serviranno circa 30 anni per sostituire l’intero parco veicoli italiano con vetture elettrificate. È possibile raggiungere la neutralità carbonica del trasporto su strada con la “semplice” sostituzione…
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