Le navi che transitano nel Mar Rosso rischiano ancora di cadere preda dei ribelli Houthi. Ora la crisi minaccia anche le auto elettriche. Ecco perché La crisi del Mar Rosso non si spegne e minaccia le auto elettriche. Gli attacchi dei ribelli Houthi alle navi container continuano e si iniziano a vedere le prime conseguenze…
Energie del futuro
Ecco come l’Europa prova a sfidare la Cina sui pannelli solari
La spesa europea per i componenti solari è aumentata dai 6 miliardi di euro del 2016 ad oltre 25 miliardi di euro del 2022, portando ad un eccesso di pannelli solari cinesi, che ora si trovano nei magazzini europei La Germania non produrrà più pannelli solari? Meyer Burger, l’ultimo produttore di moduli solari in Germania,…
Perché gli scienziati bocciano il nucleare europeo
Diversi i fattori che vengono citati dal rapporto “Verso la neutralità climatica dell’UE: progressi, lacune politiche e opportunità” per non ritenere idoneo il nucleare come tecnologia chiave per gli obiettivi climatici 2030
Gli incentivi auto si avvicinano. Cosa bolle in pentola?
Il piano incentivi per l’acquisto di auto non inquinanti prende sempre più forma, in attesa della presentazione del 1 febbraio. Tutte le novità rivelate da Bitonci durante il question time Aiuti per l’acquisto di auto usate non inquinanti in base all’Isee, noleggio a lungo termine sociale, contributi doppi per taxi e Ncc. Il piano incentivi…
Cos’è la European Battery Alliance e perché può aiutare l’Europa nel passaggio alla mobilità elettrica
Supportata dalla Commissione Ue e dalla Banca Europea per gli Investimenti, l’EBA riunisce le autorità nazionali, le regioni, gli istituti di ricerca industriale e altri soggetti interessati nella catena del valore delle batterie dell’Unione europea L’industria automobilistica è uno dei settori più grandi dell’Unione europea, responsabile del 10% dell’occupazione nel settore manifatturiero. Il passaggio dai…
Gas, rinnovabili e biocarburanti: le strategie di Eni nel percorso verso il net zero
Il Director Public Affairs di Eni, Lapo Pistelli, in audizione in Commissione Ambiente alla Camera ha illustrato le attività e gli obiettivi che l’azienda punta a raggiungere nei prossimi anni “Eni in Italia è responsabile per quasi il 70% della produzione di gas. La produzione domestica di gas è abbastanza poca cosa nel contesto dei…
Perché Forza Italia (ri)propone l’Agenzia per il nucleare
Un emendamento al Dl Energia presentato dal responsabile energia di Forza Italia Squeri propone di trasformare l’Istituto per la sicurezza nucleare in una Autorità per occuparsi delle nuove autorizzazioni Si riavvicina il ritorno del nucleare in Italia? L’intenzione del governo c’è da tempo, basta leggere le dichiarazioni del numero uno della Lega Matteo Salvini (“la…
Ecco perché le auto elettriche non abbatteranno le emissioni del trasporto su strada
Le auto elettriche non basteranno a raggiungere la carbon neutrality al 2050. Perché? Il paper “L’industria automobilistica: quando la fornitura regolamentata non soddisfa la domanda. Il caso dell’Italia” Serviranno circa 30 anni per sostituire l’intero parco veicoli italiano con vetture elettrificate. È possibile raggiungere la neutralità carbonica del trasporto su strada con la “semplice” sostituzione…
Ecco come, grazie al PNRR, l’agrivoltaico può contribuire al mix energetico italiano
Grazie al decreto firmato di recente dal ministro Pichetto, l’Italia punta ad installare almeno 1,04 GW di sistemi agrivoltaici avanzati entro il 30 giugno del 2026, con una produzione di energia elettrica di almeno 1.300 GWh l’anno Dalle fonti rinnovabili all’uso sostenibile del suolo, fino alla tutela della biodiversità. Sono queste le principali caratteristiche dell’agrivoltaico,…
Che ruolo potrà giocare davvero l’idrogeno nei trasporti?
L’idrogeno prende sempre più piede nei trasporti. Che ruolo potrà giocare davvero nel mix della mobilità futura? I veicoli elettrici a celle a combustione a idrogeno guadagnano terreno ma le insidie sulla strada del successo sono ancora molte. Quali sono gli ostacoli maggiori e in quali settori possono dare il contributo più rilevante alla decarbonizzazione…
Ultimi Articoli
Centri antiviolenza, Vallascas: «Fondi statali insufficienti ed erogati con ritardi inaccettabili»
Centri antiviolenzaFondi statali insufficienti a garantire operatività e continuità del servizio, con l’aggravante che le risorse vengono erogate con ritardi inaccettabili. Una situazione generalizzata che colpisce anche quelle realtà virtuose come la Sardegna, tra le prime ad attivare una rete tra i Centri antiviolenza.
È quanto afferma il deputato del Movimento 5 stelle, Andrea Vallascas, in un’interrogazione al Ministro per le pari opportunità e famiglia
GNL, Vallascas: «Impianti ancora equiparati ai distributori di carburante.»
Impianti GNL per uso industriale ancora equiparati ai distributori di carburante per quanto riguarda le norme antincendio. La conseguenza è che le misure di sicurezza, non solo sono inappropriate rispetto all’uso e al comportamento del gas, ma comportano anche un considerevole rincaro dei costi di realizzazione di questi impianti
Motorizzazioni – situazione insostenibile
In merito all’impossibilità delle Motorizzazioni Civili della Sardegna di gestire con celerità gli adempimenti tecnico-formali, relativi alla gestione degli Albi provinciali degli autotrasportatori.
è urgente, non solo accelerare le procedure concorsuali, ma anche a promuovere intese con altre amministrazioni per l’assegnazione temporanea di personale alle Motorizzazioni della Sardegna
Presentazione pdl Riqualificazione energetica in edilizia
Presentazione proposta di legge sulla riqualificazione energetica in edilizia
“My car/no cost” – Pratica commerciale da regolamentare con urgenza
“My car/no cost”, Vallascas (M5s): «Pratica commerciale da regolamentare con urgenza per tutelare consumatore e codice della strada»
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