L’e-diesel non potrà sostituire il diesel tradizionale nei trasporti marittimi per almeno 26 anni. Il paper dell’Istituto di Oxford per gli Studi Energetici “E-diesel nel settore navale: prospettive e sfide” Sostituire il diesel tradizionale con l’e-diesel nei trasporti marittimi è un’utopia, almeno fino al 2050. È quanto scrivono i ricercatori dell’Istituto di Oxford per gli…
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Calano le emissioni e la domanda di fonti fossili, al minimo da 50 anni. L’Analisi Enea sul 2023
Dall’analisi Enea emerge un nuovo massimo storico per eolico e fotovoltaico, che sono arrivati a coprire il 17,5% della domanda su base annua, grazie alla crescita della capacità installata. Nel 2023 lo scenario energetico nazionale è stato caratterizzato da un forte calo delle emissioni di anidride carbonica (-8%) e da una nuova riduzione dei consumi…
La tassa dell’Unione europea sul carbonio aiuterà davvero a ridurre le emissioni?
Secondo l’Asian Development Bank, “se applicassimo la tassa Ue sul carbonio in modo più ampio a tutto il mondo, vedremmo comunque un aumento delle emissioni, a meno che non avvenga un cambiamento fondamentale nelle tecniche di produzione” Il piano dell’Unione europea per imporre una tariffa sulle importazioni ad alto contenuto di anidride carbonica potrebbe danneggiare…
Le emissioni di CO2 sono anche colpa di noi europei, non dimentichiamolo
“Continuare a bruciare idrocarburi, che non sono altro che energia solare accumulata in milioni di anni attraverso la deposizione organismi biologici, invece di limitarsi a sfruttarli per le loro straordinarie opportunità di utilizzo, equivale a comportarsi come un ragazzino tossico che trova in una scatola i risparmi di una vita del nonno e li brucia…
I piani dell’Ue sulla riduzione delle emissioni, il mini nucleare ed i pesticidi e le novità in Italia sui prezzi delle bollette. Le notizie di oggi
La Commissione europea ha proposto una riduzione del 90% delle emissioni nette di gas climalteranti nell’Ue entro il 2040, ha avviato un’Alleanza industriale sui piccoli reattori modulari e ritirato la proposta legislativa sui pesticidi. Nel nostro Paese, con l’addio al mercato tutelato, le bollette costano oltre 130 euro in meno. Ecco cosa dicono oggi i…
Ecco com’è cambiato il rapporto tra crescita economica ed emissioni di CO2
Il World Energy Outlook dell’AIE fornisce una panoramica su come il PIL e le emissioni di CO2 potrebbero evolversi nei prossimi anni, in diversi scenari e ipotesi sull’evoluzione delle politiche governative I combustibili fossili sono sempre stati un fattore chiave per lo sviluppo economico, poiché forniscono il combustibile che ha generato la maggior parte dell’elettricità…
Il trasporto su treno tra commercio, turismo e sostenibilità
L’AEA ha spiegato che “nel 2018 la percentuale di emissioni legate ai treni è solo lo 0,4% del totale”. Secondo alcuni recenti sondaggi, sono numerosi i viaggiatori che preferiscono il treno per delle tratte medio-brevi, soprattutto quando possono essere coperte di notte Tra auto (e bus) elettrici, aerei spinti da carburanti sostenibili e le sperimentazioni…
Ecco quali sono i principali progetti di cattura e stoccaggio della CO2 in Europa
Il 6 febbraio la Commissione europea presenterà la sua strategia per la gestione della CO2 su scala industriale, compresa la cattura, lo stoccaggio e l’utilizzo, tutti elementi indispensabili per raggiungere gli obiettivi climatici Negli ultimi anni gli sforzi per rimuovere le emissioni di carbonio dall’industria e immagazzinarle sottoterra hanno preso piede in tutta Europa, mentre…
Gli incentivi auto si avvicinano. Cosa bolle in pentola?
Il piano incentivi per l’acquisto di auto non inquinanti prende sempre più forma, in attesa della presentazione del 1 febbraio. Tutte le novità rivelate da Bitonci durante il question time Aiuti per l’acquisto di auto usate non inquinanti in base all’Isee, noleggio a lungo termine sociale, contributi doppi per taxi e Ncc. Il piano incentivi…
L’Europa regolamenterà anche il mercato volontario del carbonio?
Secondo la presidente dell’ESMA, la nuova Commissione europea “in un certo momento potrebbe decidere che anche questi mercati volontari debbano essere soggetti ad un quadro normativo” Le banche, gli investitori e le aziende europee che operano nel mercato delle compensazioni di carbonio potrebbero dover affrontare nuove normative, poiché persistono preoccupazioni di greenwashing e aumenta l’interesse…
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