L’industria dei trasporti richiederà sia veicoli elettrici a batteria che alimentati a idrogeno per raggiungere i suoi obiettivi di zero emissioni nette di carbonio entro il 2050 I camion a emissioni zero, alimentati da batterie elettriche o celle a combustibile a idrogeno, potrebbero aiutare a combattere il cambiamento climatico e migliorare la salute di milioni…
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I 4 metodi per produrre idrogeno blu utilizzando la CCS
Rystad Energy prevede che la maggior parte dei nuovi progetti di produzione di idrogeno abilitati per la CCS in questo decennio utilizzeranno l’ATR, portandolo ad avere una quota di mercato del 37% entro il 2030 rispetto all’attuale zero La produzione di idrogeno blu dagli idrocarburi e il sequestro o l’utilizzo della CO2 è uno dei…
A che punto è il Pnrr? Su idrogeno, Superbonus e colonnine si cambia, ecco le novità
L’analisi del Servizio Studi di Camera e Senato evidenzia le modifiche che la Cabina di Regia dell’11 luglio ha apportato alla Missione “Rivoluzione verde e transizione ecologica” Entro il primo semestre 2023 erano previsti 27 interventi, 8 inerenti a 91 Riforme e 19 relativi ad altrettanti Investimenti. Per la gran parte degli interventi (20) è…
Come si muoveranno le navi del futuro? Non solo biocarburanti
La transizione del trasporto marittimo non è un passeggiata. Come si muoveranno le navi del futuro? Lo studio “La rotta verso il net zero. Insieme per decarbonizzare il settore marittimo” fa il punto I biocaburanti sono la soluzione più immediata per la transizione del trasporto marittimo, ma le navi del futuro avranno alimentazioni differenti a…
L’idrogeno: cosa potrà rappresentare per l’industria mondiale?
A differenza di 20 anni fa – quando vi era entusiasmo per le auto alimentate a idrogeno – questa volta l’attenzione è rivolta alle industrie ad alta intensità di emissioni, come quelle del cemento o dei trasporti a lungo raggio, difficili da decarbonizzare con la sola elettrificazione L’idrogeno è l’elemento più abbondante nell’universo e una…
L’idrogeno sarà davvero l’alternativa all’elettrico nei trasporti?
L’idrogeno può rappresentare l’alternativa all’elettrico nei trasporti? L’opinione dell’autore della Strategia Nazionale Idrogeno australiana In futuro la maggior parte delle automobili e dei camion sarà alimentata a batteria. L’obiettivo di veder circolare milioni di auto a idrogeno sulle strade di Cina, Giappone, Corea del Sud e Stati Uniti non è realistico, secondo lo scienziato australiano…
Idrogeno: dal Pnrr 3,2 mld, ma solo 13 progetti attivi. Serve piano nazionale: l’analisi The European House – Ambrosetti
In Italia l’idrogeno ha il potenziale di soddisfare il 25% dei consumi energetici nazionali entro il 2050 e generare un valore cumulato di produzione di 890 – 1.500 miliardi di euro e tra 320.000 e 540.000 nuovi posti di lavoro. L’Italia deve cogliere l’occasione rappresentata dall’idrogeno non solo per ridisegnare lo scenario energetico futuro e…
Arrivano le nuove regole Ue per la produzione di idrogeno da rinnovabili
La Commissione Ue stima che siano necessari circa 500 TWh di elettricità rinnovabile per soddisfare l’ambizione di REPowerEU di produrre 10 milioni di tonnellate di RFNBO nel 2030. La Commissione Ue ha pubblicato formalmente i due atti delegati che delineano le regole dettagliate sulla definizione di idrogeno rinnovabile nell’Ue, dopo la fine del periodo di…
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