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L’auto più green non è elettrica…Perché?

L’automobile più green in circolazione non è elettrica, secondo l’American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE). Perché? Alcune ibride plug-in inquinano meno delle auto elettriche di ultima generazione. È il dato che più colpisce di GreenerCars, report annuale dell’American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE) sui nuovi modelli. L’analisi prende in considerazione le emissioni delle…

Auto, il mercato cresce ma il calo delle elettriche non si arresta

Il mercato auto italiano cresce ancora, facendo registrare un aumento delle immatricolazioni a gennaio rispetto allo stesso mese del 2023. Continua il momento no delle elettriche, mentre le endotermiche recuperano terreno. I dati di gennaio di Anfia Il mercato automotive italiano continua la lenta ripresa. Infatti, lo scorso mese le immatricolazioni hanno superato i livelli…

Ecco perché le auto elettriche non abbatteranno le emissioni del trasporto su strada

Le auto elettriche non basteranno a raggiungere la carbon neutrality al 2050. Perché? Il paper “L’industria automobilistica: quando la fornitura regolamentata non soddisfa la domanda. Il caso dell’Italia” Serviranno circa 30 anni per sostituire l’intero parco veicoli italiano con vetture elettrificate. È possibile raggiungere la neutralità carbonica del trasporto su strada con la “semplice” sostituzione…

Auto elettrica, bluff o svolta? Ecco cosa pensano i consumatori

L’auto elettrica è un bluff o rappresenta la vera svolta per la transizione green dell’automotive? Ecco cosa pensano i consumatori L’inchiesta di Report sui “prezzi nascosti” ha aperto il vaso di pandora delle auto elettriche. La domanda è: le vetture a batteria sono un bluff o la vera svolta per la transizione dell’automotive? Ecco cosa…

Auto: Rialzo a due cifre per il mercato europeo a ottobre: +14,1%. Il punto di Anfia

Sul Dossier Euro 7, Anfia ha apprezzato la posizione assunta dal Parlamento Ue sulle auto e confida che negli ultimi negoziati in trilogo si possa proseguire sulla strada di una visione normativa d’insieme, che stimoli la transizione in maniera pragmatica e razionale Secondo i dati diffusi oggi da ACEA, nel complesso dei Paesi dell’Unione europea…

Settembre nero per le auto elettriche ma il mercato accelera

Il mercato delle auto riparte in quarta ma le vendite di vetture elettriche rallentano a settembre. Quali sono le più acquistate? L’ultimo “Rapporto mensile sull’andamento del mercato italiano delle autovetture” di ANFIA Il mercato automotive accelera, ma le immatricolazioni delle auto a batteria rallentano. Le più acquistate da gennaio sono le ibride mild e full,…

Ibride, quali case automobilistiche fanno greenwashing?

Un nuovo studio mostra che le case automobilistiche starebbero ingannando i consumatori riguardo l’impatto ambientale delle vetture ibride. Quali aziende fanno greenwashing? Le automobili ibride potrebbero essere meno green di quanto pensiamo. Infatti, alcune case automobilistiche potrebbero ingannare i consumatori riguardo il reale impatto ambientale delle vetture, secondo quanto emerge dallo studio dell’Envirnmental Defenders Office,…

Stop alle endotermiche, opportunità o rischio imminente? Cosa pensano BMW e VW

Opportunità o rischio imminente per l’Ue? Le opinioni opposte di BMW e Volkswagen sul Regolamento europeo che prevede lo stop alle automobili endotermiche dal 2035 Lo stop alle auto endotermiche dal 2035 rappresenta un “rischio imminente” per le case automobilistiche europee. L’allarme arriva dal Ceo di BMW, Oliver Zipse, intervistato dal Financial Times. A poche…

Auto, Unrae sfata i miti su donne e motori. Accelerano le ibride

Le donne possiedono il 40% del parco auto circolante e guidano principalmente vetture a benzina e diesel, ma prediligono le ibride. Scendono leggermente gli acquisti “rosa” ma il bilancio a lungo termine è positivo. È quanto emerge dagli ultimi dell’Unione nazionale rappresentanti autoveicoli esteri (Unrae) sul 2022, presentati durante il Pink Motor Day Le donne…

Le ibride plug-in emettono molta più CO2 di quanto pensiamo

Le ibride plug-in emettono molta più CO2 rispetto ai quantitativi dichiarati dalle case automobilistiche. È quanto emerge da uno studio effettuato dalla Technical University of Ganz e commissionato dall’ong Transport & Environment. Le ibride plug-in emettono molta più CO2 rispetto ai quantitativi dichiarati dalle case automobilistiche. Quando sono alimentate a benzina consumano come un SUV.…

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Cari iscritti, a nome del Comitato Promotore di Alternativa mi rivolgo a voi – e a tutti i simpatizzanti – in un momento politico senza precedenti nella storia della Repubblica italiana. Siete stati con noi gli animatori di questa unica voce di resistenza, che i...

Question time sulle filiere produttive

Siamo dentro un’economia di guerra, inutile negarlo, senza per questo che al momento il Governo abbia approntato misure straordinarie per contenere il rischio di tracollo di intere filiere produttive. Contando che con esse a essere inghiottiti dalla crisi saranno...

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Cagliari, 11 gen. - “Il Super green pass per i collegamenti con la penisola è un insulto ai sardi ai cui viene negata la dignità umana in deroga ai principi di uguaglianza tra i cittadini. Una grave discriminazione che sta penalizzando e danneggiando tutti coloro che...

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